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ジェイドとピノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   日産  ピノ
VS
27万円248万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 4.9万円96.2万円
ピノの相場表を見る
211 中古車掲載台数 46
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ギャザス8インチナビ フルセグTV DVDビデオ&BTオーディオ ETC ホンダセンシング 切替式バックカメラ LEDオートライト スマートキー&プッシュスタート 3列6人乗り 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    121.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール レーンキープ オートライト LEDヘッド オートエアコン スマートキー Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X プレミアムインターナビ 前ドラレコ 6人

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 12セグMナビ横後カメ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正メモリーナビ リアカメラ ワンセグTV

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 ナビ LEDヘッドライト TV バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール ETC 純正17インチアルミホイール フォグライト プッシュスタート

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 8型ナビETC 無限フルエアロHONDAセンシング レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 革巻ステアリング LEDライト 17AW 無限ドアバイザー スマートキー 地デジ Bluetooth バックカメラ 半革 LEDライト禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ 地デジテレビ LEDヘッドライト 3列6人乗り クルーズコントロール 電動格納ミラー プッシュスタート オートライト 後席エアコン Bluetooth接続

    本体価格
    62.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X アルミホイール CD DVD再生

    本体価格
    130.1万円

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    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    11.9万円

  • 日産 ピノ ベース 5MT パオルック パオエアロ フルエアロ

    本体価格
    96.2万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ピノ 660 E フルセグTV/バックカメラ/ETC/社外アルミホイール/ドライブレコーダー

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S 1オーナ ナビ地デジBluetooth バックカメラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    27.5万円

関東
105
131.4万円
関西
24
124.4万円
東海
17
121.1万円
北海道
2
66.7万円
九州
17
120.6万円
東北
21
112.3万円
北陸・甲信越
10
133万円
中国
9
107.4万円
四国
6
136.9万円
地域別台数
関東
21
18.8万円
関西
4
14.2万円
東海
6
32.8万円
北海道
4
21.2万円
九州
5
14.5万円
東北
2
22.1万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
1
20万円
四国
1
28万円

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ホンダ  ジェイド   日産  ピノ
239.9万円314.6万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496 排気量(cc) 658
131~150 最高出力(馬力) 54
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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