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フェアレディZとピノを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   日産  ピノ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
983 中古車掲載台数 54
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST セキュリティー&セーフティパック ナビTV

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    1177万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG 

    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZ S30 2シーター

    本体価格
    680万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ロッソモデロマフラー TEIN車高調

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    161万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド シートヒーター 電動シート

    本体価格
    310.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 

    本体価格
    110万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 1オーナー 6速MT BOSEサウンド 半革Pシート

    本体価格
    277.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ S 

    本体価格
    21万円

  • 日産 ピノ 660 S 純正5速 タイミングチェーン 社外アルミ

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ピノ 660 E オートマ 走行5900km

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 E ETC キーレス CDプレイヤー 盗難防止

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 E オートマ AC キーレス

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社 ローン 対応 愛知

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    22万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

関東
364
290.2万円
関西
134
437.1万円
東海
154
374.1万円
北海道
47
236.2万円
九州
130
358.7万円
東北
30
258.1万円
北陸・甲信越
31
309.2万円
中国
59
457.8万円
四国
34
328.2万円
地域別台数
関東
13
20.8万円
関西
14
19万円
東海
6
20.9万円
北海道
3
17.2万円
九州
7
19.1万円
東北
6
19.5万円
北陸・甲信越
4
15.2万円
中国
1
14万円
四国
0
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フェアレディZとピノのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ピノ
524.2万円930.3万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 54
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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