| 日産 フェアレディZ | ルノー ウインド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29.8万円～1290万円
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中古車相場 |
88.8万円～154.8万円
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| 992台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フェアレディZ | ルノー ウインド | |
|---|---|---|
| 524.2万円～930.3万円 | 新車時価格 | 255万円～279万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4380×1845×1315 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3835×1690×1380 |
| 2997 | 排気量(cc) | 1598 |
| 405～420 | 最高出力（馬力） | 134 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備 歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps／最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。（2022.8） |
解説 |
トゥインゴがベースのクーペ＆ロードスター 5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ＋5速MTの組み合わせとなる。(2011.7) |
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