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キックスとピノを比較! - みんなの比較車種

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キックスとピノの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  ピノ
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 50
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲 プロパイロット

    本体価格
    183.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地仕様 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    212万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    245万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メーカーラインメモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    201.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    248万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    161.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 電子ルームミラー プロパイロット

    本体価格
    244.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 E 走行33640km 検2年 オートマ 5ドア

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD CD シートヒーター キーレス 社外アルミ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ピノ 660 E 車検R8年4月

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 5MT 寒冷地仕様車 夏冬タイヤ中古セット付

    本体価格
    17万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 検8年6月 キーレス

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S CD MDオーディオ

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社/ローン/保証/キーレス/ABS

    本体価格
    20万円

関東
377
208.9万円
関西
139
209.4万円
東海
211
215.3万円
北海道
42
194.5万円
九州
181
223.9万円
東北
92
215.4万円
北陸・甲信越
73
211.6万円
中国
85
235.5万円
四国
45
199.7万円
地域別台数
関東
18
19.2万円
関西
4
17万円
東海
9
25.3万円
北海道
1
33万円
九州
10
18.4万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとピノのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  ピノ
275.9万円370万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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