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3008とピノを比較! - みんなの比較車種

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3008とピノの中古車情報を比較する

プジョー  3008   日産  ピノ
VS
35万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
260 中古車掲載台数 49
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ ドラレコ 認定中古車1年保証

    本体価格
    388万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減/AppleCarplay

    本体価格
    350万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    178万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 認定中古車保証1年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    188万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 特別仕様車/ナッパレザー/サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証+認定中古車保証1年 レザーPKG

    本体価格
    395万円

  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    146.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    268.8万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 新車保証継承/特別仕様車/レザーシート/ACC

    本体価格
    495万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay ETC 禁煙車

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD Wエアバック/ABS

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 S CD・キーレス・ETC・エアコン

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  • 日産 ピノ 660 E オートマ AC キーレス

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    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付/純正CDナビ/電動格納ドアミラー

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社/ローン/保証/キーレス/ABS

    本体価格
    20万円

関東
83
290.8万円
関西
42
287.5万円
東海
58
306.6万円
北海道
8
370.6万円
九州
23
283.1万円
東北
18
268万円
北陸・甲信越
20
280.7万円
中国
6
216万円
四国
2
213.4万円
地域別台数
関東
14
19万円
関西
5
19.2万円
東海
9
27.5万円
北海道
2
31.4万円
九州
10
20.1万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
1
4.8万円
四国
0
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3008の中古車を探す

ピノの中古車を探す

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3008とピノのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   日産  ピノ
354万円710.5万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1598~1997 排気量(cc) 658
165~200 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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