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アクアとピノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ピノ
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
6452 中古車掲載台数 48
  • トヨタ アクア 1.5 G サポカ- ドラレコ バックモニター付き

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 純正ナビフルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV オートエアコン キーレス

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ハイブリッド ナビTVBカメラ 点検整備付

    本体価格
    81万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正9型ナビ Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ Bカメラ LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 純正エアロ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ 全周囲カメラ コンフォートPKG

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート/スマートキ-/ナビ/TV

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT エアコン アルトOEM タイベルチェーン

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD CD シートヒーター キーレス 社外アルミ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ピノ 660 E パオ仕様ピノ レトロ クラシック

    本体価格
    64万円

  • 日産 ピノ 660 E 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

関東
1569
116.2万円
関西
840
113.7万円
東海
1049
111万円
北海道
166
111.4万円
九州
1024
118.3万円
東北
561
119.3万円
北陸・甲信越
529
109.3万円
中国
459
114.5万円
四国
255
120.6万円
地域別台数
関東
14
18.8万円
関西
5
19.2万円
東海
9
27.5万円
北海道
2
31.4万円
九州
10
20.1万円
東北
2
15万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
1
4.8万円
四国
0
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アクアとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ピノ
198万円283.7万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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