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デュアリスとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   フォード  ブロンコ
VS
19.9万円88万円
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中古車相場 328万円1239万円
ブロンコの相場表を見る
37 中古車掲載台数 22
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD 

    本体価格
    70万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ ナビTV キセノン

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII /後期/黒革暖シート/黒革トリム/スタイリッシュガラスルーフ/BT接続/フルセグ/左・後カメラ/DVD再生/音楽録音/HIDオートライト/フォグ/インテリキー/ETC/社外17AW/

    本体価格
    45万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G キセノンライト 純正ナビ ETC ガラスルーフ ワンオーナー

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ/ETC/電格ミラー/ナビ/フルセグ/スマートキー/走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G サンル-フ 1年保証 ワンオーナー ナビ TV Rカメラ 音楽機器接続 DVD ETC HID アルミ フォグ スマートキー 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    56万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G スタイリッシュガラスルーフ車 Bモニター

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

    本体価格
    88万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビバックカメラ夏冬タイヤ付き

    本体価格
    48万円

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  • フォード ブロンコ フルカスタム 直6エンジン アーリーブロンコ フルカスタム 直列6気筒エンジン パワステ オーディオ 3MT Jウルフマフラー 15インチホイール 2人乗り マットシルバー サイドステップ 社外フェンダー

    本体価格
    1558万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    510万円

  • フォード ブロンコ ヘリテージエディション AWD サスクワッチPKG デザートサンド  ネイビーピアインテリア AWD サスクワッチパッケージ デザートサンド&オックスフォードホワイトツートンカラー 日本未発売 コレクターズモデル トレーラートウパッケージ

    本体価格
    応談

関東
11
50.3万円
関西
3
56.9万円
東海
0
---
北海道
10
53.2万円
九州
3
59.9万円
東北
6
63.4万円
北陸・甲信越
3
49.5万円
中国
1
56万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
1107.3万円
関西
3
1255.9万円
東海
7
1104.4万円
北海道
1
1628万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュアリスとブロンコのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   フォード  ブロンコ
195.3万円277.7万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1997 排気量(cc) 5765
137 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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