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ライズとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  デュアリス
VS
132万円289.9万円
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中古車相場 22.8万円131.8万円
デュアリスの相場表を見る
2707 中古車掲載台数 112
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD セーフティーセンス 寒冷地仕様 SDナビ

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 4WD トヨタセーフティセンス 禁煙車 SDナ

    本体価格
    235.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ バックカメラ ETC シートヒータ-

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマートアシスト フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD レンタアップ車セーフティサポートSDナビ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ Pビューモニタ ETC シートヒーター

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    266.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    258.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9インチナビ・Bカメラ・シートヒーター

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD キーフリー 純正メモリーナビ マット

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    84.3万円

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    本体価格
    37.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビ・TV・Bカメラ・ETC・インテリキー

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

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    本体価格
    51.2万円

関東
677
203.8万円
関西
348
200万円
東海
400
204.9万円
北海道
174
220.6万円
九州
418
205.1万円
東北
221
219.1万円
北陸・甲信越
171
213.4万円
中国
198
200万円
四国
100
209.2万円
地域別台数
関東
31
52.9万円
関西
8
53.7万円
東海
9
55万円
北海道
30
57.6万円
九州
8
57.2万円
東北
17
61.5万円
北陸・甲信越
5
52.6万円
中国
3
56.3万円
四国
1
35万円

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ライズとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  デュアリス
167.9万円232.8万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
996~1196 排気量(cc) 1997
82~98 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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