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ライズとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ライズとRX-8の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  RX-8
VS
114.8万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
4444 中古車掲載台数 362
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    196.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z NSZT-W68Tナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 次世代型スマートアシスト・純正SDナビ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G サポカー ドラレコ バックカメラ LED

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z カーナビTV・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z リフトアップ RAV4フェイス DEAN新品アルミ

    本体価格
    308.8万円

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  • マツダ RX-8 タイプS 6速マニュアル

    本体価格
    49万円

  • マツダ RX-8 タイプS /マニュアル6速/キーレス/禁煙車/HID

    本体価格
    140.5万円

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    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 タイプRS フジツボマフラー HKS車高調 純正RECARO

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ RX-8 ベースグレード 純正ナビ アルミ 

    本体価格
    35万円

  • マツダ RX-8 タイプS 1オナ記録簿 走行26400KM 禁煙車 コンビ革

    本体価格
    198万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT

    本体価格
    66万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    40万円

  • マツダ RX-8 タイプS ADVANレーシングアルミ HKS車高調 ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ RX-8 観音開き 観音開き

    本体価格
    69万円

関東
992
197.6万円
関西
577
196.4万円
東海
951
199.5万円
北海道
281
205.2万円
九州
647
198.7万円
東北
273
206.9万円
北陸・甲信越
239
198.9万円
中国
313
192.5万円
四国
171
200.3万円
地域別台数
関東
135
115.8万円
関西
42
125.4万円
東海
53
159.6万円
北海道
5
81.8万円
九州
37
108.4万円
東北
12
84.8万円
北陸・甲信越
11
97.7万円
中国
39
140.9万円
四国
28
75.7万円

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ライズとRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  RX-8
167.9万円244.2万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
996~1196 排気量(cc) 1308
82~98 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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