| 日産 マイクラCプラスC | メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン／Tシリーズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
23万円～118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る |
中古車相場 |
138万円～1258万円
ミディアムクラスワゴン／Tシリーズの相場表を見る |
| 41台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
マイクラCプラスCとミディアムクラスワゴン／Tシリーズの比較トップへ
| 日産 マイクラCプラスC | メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン／Tシリーズ | |
|---|---|---|
| 249.9万円 | 新車時価格 | 680万円～938万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3820×1670×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1740×1490 他 |
| 1597 | 排気量(cc) | 2198～3199 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 135～225 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名 |
| 13.2～14.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6） |
解説 | --- |
マイクラCプラスCとミディアムクラスワゴン／Tシリーズの比較トップへ
VS |
マイクラCプラスCとミディアムクラスワゴン／Tシリーズの比較トップへ
マイクラCプラスCとミディアムクラスワゴン／Tシリーズの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マイクラCプラスCとミディアムクラスワゴン／Tシリーズの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマイクラCプラスCの中古車は41台、ミディアムクラスワゴン／Tシリーズの中古車は26台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
