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ノートとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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ノートとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  マイクラCプラスC
VS
6.8万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 20万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
7080 中古車掲載台数 39
  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ノート 1.2 X NissanConnectナビ プロパイロット 試乗車

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビTV アラウンドビュー ドラレコ ETC

    本体価格
    117万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビTV  バックモニター ETC

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション LED ナビ フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    88.3万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 社外ナビ 衝突軽減 Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    226.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ・全方位モニター・ディスプレイミラー

    本体価格
    65.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X シートヒーター・プロパイロット

    本体価格
    194.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD ナビテレビバックモニター全方位モニター

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X CD・AM・FM

    本体価格
    59万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    24.8万円

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    75万円

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    55万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    29万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙車 オープン 4人乗り

    本体価格
    55万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙 オープン 4人乗り ナビ

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    63万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン Bモニター ETC 認証整備

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン バックモニター

    本体価格
    95万円

関東
1964
112.6万円
関西
904
115.9万円
東海
963
118.5万円
北海道
369
137.2万円
九州
931
118.3万円
東北
737
118.4万円
北陸・甲信越
564
114.3万円
中国
464
123.9万円
四国
184
112.8万円
地域別台数
関東
10
64.2万円
関西
7
68.8万円
東海
7
58.8万円
北海道
1
25万円
九州
5
60.9万円
東北
4
61.4万円
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

ノートの中古車を探す

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ノートとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  マイクラCプラスC
203万円306.4万円 新車時価格 249.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1198 排気量(cc) 1597
82 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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