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ノートとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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ノートとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  マイクラCプラスC
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
6711 中古車掲載台数 41
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 禁煙LEDライト衝突軽減ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    70.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO メモリーナビ/アラモニ/ドラレコ前後

    本体価格
    147万円

  • 日産 ノート 1.2 X 走行1.9万キロ 1年距離無制限保証付 ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    196.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト Pホワイトインテリア インテリミラー

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ ETC LEDヘッドライト オートホールド

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    70万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    70.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 自社 ローン検2年 キーレス  電動オープン

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    29万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙車 電動ルーフ動作確認済 ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン  ハーフレザーシート

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン バックモニター

    本体価格
    95万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 車検2年/オープンカー/記録簿 ローダウン

    本体価格
    45万円

  • 日産 マイクラCプラスC 16オープンカーラビットの販売キャンペーン 

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    69万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ナビ TV ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    60万円

関東
1851
111.9万円
関西
857
120.2万円
東海
911
123.1万円
北海道
339
135.9万円
九州
882
119.2万円
東北
714
125.3万円
北陸・甲信越
544
116.2万円
中国
437
125.1万円
四国
176
117.9万円
地域別台数
関東
10
57.9万円
関西
8
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
52.3万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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ノートとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  マイクラCプラスC
203万円306.4万円 新車時価格 249.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1198 排気量(cc) 1597
82 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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