| 日産 バネット | 日産 マイクラCプラスC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28万円～239万円
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中古車相場 |
19.9万円～135万円
マイクラCプラスCの相場表を見る |
| 107台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 バネット | 日産 マイクラCプラスC | |
|---|---|---|
| 142.3万円～239.5万円 | 新車時価格 | 249.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4285×1630×1850 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3820×1670×1445 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 1597 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名、3名、5名、6名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9～15.6km/L | 10.15モード燃費 | 13.2～14.6km/L |
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新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8) |
解説 |
ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6） |
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