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シビリアンとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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シビリアンとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

日産  シビリアン   スバル  サンバーディアスバン
VS
108.9万円978万円
シビリアンの相場表を見る
中古車相場 16万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
57 中古車掲載台数 54
  • 日産 シビリアン 幼児バス 大人3人幼児39人

    本体価格
    188万円

  • 日産 シビリアン 29人乗り・ロングSV・オートスライドドア 車輛総重量 5345Kg

    本体価格
    594万円

  • 日産 シビリアン マイクロバス29人乗り 29人乗り・乗降口オートスライドドア・リア観音開き・最後部座席フラットシート・サマータイヤ6分山・オートエアコン

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 シビリアン 4.5ガソリン車 大人3人幼児39人 社外ナビTV バックモニター

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 シビリアン 観音扉 リフト付 家庭用エアコン付き

    本体価格
    198万円

  • 日産 シビリアン 25人乗り 25人乗り オートドア 5速マニュアル

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 シビリアン 29人乗り ロング マイクロバス 4WD 5MT 自動ドア バックカメラ

    本体価格
    448万円

  • 日産 シビリアン ロングSX 29人 ガソリン 5MT 自動折戸ドア バックカメラ 原動機TB45

    本体価格
    305万円

  • 日産 シビリアン キャンピング 

    本体価格
    473万円

  • 日産 シビリアン ロング リフト付き 自動ドア 

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    29万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スバルカスタマイズ工房250台限定 車検整備付 サブロクサンバー サブロクサンバー専用内装

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    51万円

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    本体価格
    128万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 エアコンキーレススライドドアアケニクイ

    本体価格
    22.9万円

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    本体価格
    19万円

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  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 後期型 マニュアル

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    78.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 5速マニュアル パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    27.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 3AT/AC/PS/PW/キーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 

    本体価格
    89.8万円

関東
16
269.4万円
関西
10
253.6万円
東海
15
272.5万円
北海道
3
295.6万円
九州
6
280.2万円
東北
4
204.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
398万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
51.5万円
関西
10
66.4万円
東海
2
103万円
北海道
5
67万円
九州
6
41.1万円
東北
8
46万円
北陸・甲信越
1
49万円
中国
2
73万円
四国
5
89万円

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シビリアンとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

日産  シビリアン   スバル  サンバーディアスバン
--- 新車時価格 102.1万円149.6万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~58
--- 駆動方式 4WD、RR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

---
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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