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パッソとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  シビリアン
VS
3.3万円181.6万円
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中古車相場 118万円978万円
シビリアンの相場表を見る
2212 中古車掲載台数 56
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正7インチナビ・バックカメラ・フルセグTV・15インチAW・ETC・ハーフレザー・LEDヘッドライト・フロントフォグランプ・スペアキー有り

    本体価格
    62.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・社外ドライブレコーダー・運転席シートヒーター・ETC・純正エンジンスターター

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減システム キーレス 禁煙車 Bluetooth ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    58.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 禁煙車 フルセグTV バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー オートハイビーム スマートキー LEDヘッドライト 純正14インチアルミホイール 革巻きステアリング 障害物センサ アイドリングストップ

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ エンジンスターター ワンオーナー ナビ TV

    本体価格
    59万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ スマートキー オートエアコン フォグランプ 純正アルミ ドアバイザー

    本体価格
    26万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ CDチューナー ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ オートエアコン

    本体価格
    99万円

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  • 日産 シビリアン ロングSX 29人 ガソリン 5MT 自動折戸ドア バックカメラ 原動機TB45

    本体価格
    305万円

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    本体価格
    228万円

  • 日産 シビリアン SV 29人乗り/クーラー/オートスイングドア/ETC

    本体価格
    309万円

  • 日産 シビリアン 26人乗り マイクロバス

    本体価格
    258.5万円

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    299.8万円

  • 日産 シビリアン 車内置き去り防止装置付き 検1年 ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス 3+39/1.5人乗り 

    本体価格
    118万円

  • 日産 シビリアン 4.5ガソリン車 幼児バス 大人3人幼児41人

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 シビリアン 29人乗り・ロングSV・オートスライドドア 車輛総重量 5345Kg

    本体価格
    594万円

  • 日産 シビリアン 自動ドア ディーゼル 

    本体価格
    258万円

関東
569
76.5万円
関西
230
75.4万円
東海
280
78万円
北海道
141
79.4万円
九州
286
73.8万円
東北
264
78.5万円
北陸・甲信越
203
79.6万円
中国
158
75.8万円
四国
81
71.3万円
地域別台数
関東
18
277.7万円
関西
10
250.6万円
東海
14
270.6万円
北海道
3
295.6万円
九州
4
305.9万円
東北
4
334.9万円
北陸・甲信越
2
371.5万円
中国
1
398万円
四国
0
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パッソとシビリアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  シビリアン
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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