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クリッパーリオとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
9.9万円209.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 176.8万円878万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
172 中古車掲載台数 46
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ (純正ナビTV/Bカメラ/連動ドラレコ/ETC2.0)ナビ連動フロント&室内録画ドラレコ&ETC2.0 社外14アルミ フロアマット サイドバイザー CD DVD BT接続 シート&リアヒーター 両側自動ドア 左オートステップ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G 

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ターボ・車検令和9年8月17日

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 禁煙車カーナビバックカメラETC2.0ドラレコ

    本体価格
    197.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ナビ テレビ キーレス Bluetooth ドラレコ ETC 両側スライドドア タイミングベルト交換済

    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD CVTターボ・届出済未使用車・ハイルーフ・両側電動スライド・エブリィワゴンOEM・現行型・LEDヘッド・オートステップ・ルーフコンソール・プッシュスタート・シートヒーター・リアヒーター・USBソケット

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    36万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 4AT ETC ABS タイミングベルト交換済

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    176.8万円

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    本体価格
    270.6万円

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    本体価格
    193.9万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    698万円

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    628万円

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    本体価格
    464.2万円

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    本体価格
    529.9万円

関東
46
110.8万円
関西
24
110.5万円
東海
57
159.3万円
北海道
2
193万円
九州
17
110万円
東北
6
126.2万円
北陸・甲信越
10
126.8万円
中国
8
165.2万円
四国
2
94.9万円
地域別台数
関東
23
476.9万円
関西
6
516.1万円
東海
9
429万円
北海道
1
458万円
九州
2
311.7万円
東北
3
500.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
536万円
四国
1
628万円

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クリッパーリオとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
195.4万円218.1万円 新車時価格 695万円1174万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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