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クリッパーリオとDBXを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   アストンマーティン  DBX
VS
17万円232万円
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中古車相場 1389万円4430万円
DBXの相場表を見る
182 中古車掲載台数 100
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 オートマ パワステ パワーウィンドウ エアバック キーレス 記録簿付き

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 当社社用車UP/踏み間違い防止/衝突被害軽減ブレーキ/ドラレコ前

    本体価格
    213万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    190万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ※雹害届出済未使用車/左オートスライドドア/運転席シートヒーター/ターボ/LEDオートライト/オートエアコン/インテリジェントキー/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/フォグランプ/

    本体価格
    136.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ バックカメラ/横滑り防止/アイドリングS/オートライト/ベンチシート/シートヒーター

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    169万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 当社社用車UP・4WD・シートヒーター・ナビ(MJ323D-W)・バックカメラ・DVD再生&CD録音可・Bluetooth対応・フルセグTV・ナビ連動ドラレコ(車室内&前方)・ETC2.0・USB端子・LEDオートライト・左側電動スライドドア

    本体価格
    169万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ エマブレ 左側Pドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    1846万円

関東
46
118.4万円
関西
15
70.1万円
東海
80
154.5万円
北海道
0
---
九州
19
100.2万円
東北
6
126.7万円
北陸・甲信越
10
141.5万円
中国
4
142.5万円
四国
2
182.9万円
地域別台数
関東
39
2474.8万円
関西
23
2332.9万円
東海
20
2413.9万円
北海道
0
---
九州
6
3342.5万円
東北
7
3361.7万円
北陸・甲信越
2
2160.5万円
中国
2
1600万円
四国
1
2299万円

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クリッパーリオとDBXのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   アストンマーティン  DBX
195.4万円218.1万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 550~707
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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