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クリッパーリオとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   ホンダ  シビックセダン
VS
16.8万円232万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 38万円280万円
シビックセダンの相場表を見る
182 中古車掲載台数 71
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ※雹害未使用車 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 運転席シートヒーター

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正 ナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビTV 前後方ドラレコ ETC

    本体価格
    172万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD GターボCVT 切替式4WD ナビBカメラ

    本体価格
    209.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G 

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E エアロバージョン キーレス ドラレコ レーダー探知機AR-383GA タイベル交換済

    本体価格
    32万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ バックカメラ/横滑り防止/アイドリングS/オートライト/ベンチシート/シートヒーター

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリ-ナビ バックカメラ シ-トヒ-タ          ハンドルスイッチ オ-トライト オ-トマチックハイビ-ム  片側オ-トスライドドア-

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    17万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 車高調 17AW

    本体価格
    87.5万円

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    本体価格
    114.8万円

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    65万円

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    179.8万円

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    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビVXM-185VFi ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    170.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL ワンオーナー 純正ナビ 地デジ バックモニター キセノン キーレス ETC

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング・純正ナビ・ETC・レザーインテリア・17インチアルミ・スマートキー・シートヒーター・パドルシフト・LED・オートハイビーム・1オーナー

    本体価格
    175万円

関東
46
120.4万円
関西
16
67.7万円
東海
80
152.6万円
北海道
0
---
九州
18
102.5万円
東北
6
126.7万円
北陸・甲信越
10
141.5万円
中国
4
142.5万円
四国
2
182.9万円
地域別台数
関東
27
142万円
関西
5
161.3万円
東海
16
162.2万円
北海道
3
177.5万円
九州
8
149.5万円
東北
5
104.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
176.4万円
四国
4
200.6万円

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クリッパーリオとシビックセダンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ホンダ  シビックセダン
195.4万円218.1万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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