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アイとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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アイとクリッパーリオの中古車情報を比較する

三菱  アイ   日産  クリッパーリオ
VS
4.9万円83万円
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中古車相場 16.1万円227万円
クリッパーリオの相場表を見る
180 中古車掲載台数 161
  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 社外ナビTV バックカメラ 夏冬タイヤアルミホイール付 シートヒーター 寒冷地仕様車

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 アイ 660 L 走行距離52800キロ/社外15アルミ

    本体価格
    18.7万円

  • 三菱 アイ 660 G 4WD ROAR仕様 シートヒーター 寒冷地仕様車 スマートキー エアロ キーレス アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 車検R/8/7/10 ABS

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 修復歴無し ETC スマートキー 社外デジタルインナーミラー 純正アルミホイール オートライト 電動格納ミラー オートエアコン パワーウインドウ ドアバイザー エアバッグ ミッドシップレイアウト タイミングチェーン

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    13.9万円

  • 三菱 アイ 660 T 4WD ロアコンプリート・ナビ・テレビ・スマートキー

    本体価格
    83万円

  • 三菱 アイ 660 LX 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ETC ドラレコ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 当社社用車UP 純正ナビ バックモニター 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー 両側スライド 左側オートスライド LEDヘッドライト インテリジェントキー

    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ バックモニター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    170万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD MJ123メモリーナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/バックカメラ

    本体価格
    188.6万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 社外アルミホイル/キーレス

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 禁煙車カーナビバックカメラETC2.0ドラレコ

    本体価格
    197.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ後方カメラLEDヘッドETCドラレコ

    本体価格
    176万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G 

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ETC

    本体価格
    24万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ+Bカメラ+Dレコ ETC LED A/W 試乗車

    本体価格
    159.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 ターボ車 ナビ・テレビ ハイルーフ

    本体価格
    22万円

関東
66
23.5万円
関西
21
25.8万円
東海
20
23万円
北海道
13
29.9万円
九州
27
26.6万円
東北
9
33.8万円
北陸・甲信越
6
25.5万円
中国
11
25.5万円
四国
7
27.6万円
地域別台数
関東
47
115.7万円
関西
24
111.4万円
東海
54
159.4万円
北海道
2
128.5万円
九州
11
96.7万円
東北
4
99.6万円
北陸・甲信越
10
126.4万円
中国
8
165.2万円
四国
1
174.9万円

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アイとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   日産  クリッパーリオ
99.8万円172.2万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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