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クリッパーリオとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとデボネアの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   三菱  デボネア
VS
9.9万円209.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
173 中古車掲載台数 12
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ※雹害車※ オーディオレス シートヒーター LEDヘッドライト 左側オートスライドドア フォグランプ オートエアコン インテリジェントキー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ G CVTターボ HR ナビTVドラレコ

    本体価格
    190万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 後期CVTモデルLEDヘッドランプシートヒーター後席左オートスライドドア

    本体価格
    178万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 ハイルーフ 修復歴無し ワンオーナー CD キーレス パワーウィンドウ スライドドア

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 当社元社用車・純正ナビ・バックカメラ・リヤヒーター・シートヒーター

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD キーレスキー 4WD オートマ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正アルミ 運転席シートヒーター

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ワンオーナー・純正ナビ(MJ123D-W)・バックモニター・クリアランスソナー・スマートキー・スペアキー・ETC・シートヒーター・充電用USBソケット・ステアリングリモコン・電動格納ミラー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ後方カメラLEDヘッドETCドラレコ

    本体価格
    176万円

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    79万円

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    160万円

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    183万円

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    165万円

  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 角テール A31 セパレート コラムマニュアル オリジナル 純正ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア A30 初期型 

    本体価格
    応談

関東
46
114.1万円
関西
23
115.6万円
東海
58
156.5万円
北海道
2
193万円
九州
17
111.7万円
東北
6
126.2万円
北陸・甲信越
11
129.8万円
中国
8
164.5万円
四国
2
97.4万円
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
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クリッパーリオとデボネアのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   三菱  デボネア
195.4万円218.1万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
64 最高出力(馬力) 150~260
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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