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クリッパーリオとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   日産  マイクラCプラスC
VS
17万円232万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
182 中古車掲載台数 28
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ 被害軽減 バックモニター

    本体価格
    154.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ・バックモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 雹害車両 LEDライト シートヒーター 左側オートスライドドア オートエアコン フォグランプ インテリジェントキー 純正14インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    133万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 雹害車両 LEDヘッドライト シートヒーター 左側オートスライドドア オートエアコン フォグランプ インテリジェントキー 純正14インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD CVT LED ナビ バックカメラ ETC2.0ドラレコ

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    182万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド 左側オートステップ LEDヘッドライト 純正ドラレコ 運転席シートヒーター

    本体価格
    167万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD /4WD/ナビ/バックカメラ/オートステップ/ETC/ターボ/運転席シートヒーター/衝突被害軽減装置/横滑り防止装置

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 社外ホイールTV前ドラレコバックカメラ

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    177万円

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    48万円

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    59万円

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    43.5万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 限定仕様 フルセグ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    61万円

関東
46
118.4万円
関西
15
70.1万円
東海
80
154.5万円
北海道
0
---
九州
19
100.2万円
東北
6
126.7万円
北陸・甲信越
10
141.5万円
中国
4
142.5万円
四国
2
182.9万円
地域別台数
関東
7
54.7万円
関西
2
68.9万円
東海
9
57.5万円
北海道
0
---
九州
4
55万円
東北
2
87.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
22万円
四国
3
88.3万円

クリッパーリオの中古車を探す

マイクラCプラスCの中古車を探す

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クリッパーリオとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   日産  マイクラCプラスC
195.4万円218.1万円 新車時価格 249.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
658 排気量(cc) 1597
64 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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