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クリッパーリオとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   ロータス  エヴォーラ
VS
9.9万円217.8万円
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中古車相場 409万円1100万円
エヴォーラの相場表を見る
168 中古車掲載台数 22
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/オートステップ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 走行距離無制限2年保証 シートヒーター  ドラレコ LEDヘッドライト ハイビームアシスト 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 純正メモリーナビ ETC2.0 弊社展示試乗車

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ/バックモニタ-/ドラレコ/シートヒ-タ-/両側オートスライドドア

    本体価格
    182万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 切替4WD・ターボ・CVT・6型・11型フローティングナ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・両側電動スライドドア・オートステップ・衝突軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD ターボ

    本体価格
    34万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正アルミ 運転席シートヒーター

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 ターボ車 ナビ・テレビ ハイルーフ

    本体価格
    22万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 純正Mナビ バックモニター エマブレ

    本体価格
    199.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボエンジン・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD・バックカメラ・ナビ連動ドライブレコーダー・両側パワースライドドア・左側オートステップ・運転席シートヒーター・LEDヘッドライト・ETC2.0・衝突軽減機能

    本体価格
    177万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR スペシャルパック装着車 4WD 修復無 オートマチック車 切り替式4WD・パワーウィンドウ・キーレス・CD・AM/FM

    本体価格
    39.8万円

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    558万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 受注生産左H 6MT 1オーナー 走行2万K 純正OP4人乗り/プレミアムPKG/電動格納ミラー パプリカレッド純正RECAROシート センターツインマフラー 助手席SRSエアバック浮き無 カロッツェリアナビ/TV/Bカメ/Bluetooth接続

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    応談

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    628万円

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    808万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 

    本体価格
    548万円

関東
45
118.4万円
関西
21
117万円
東海
59
156.3万円
北海道
1
188万円
九州
17
111.7万円
東北
6
126.2万円
北陸・甲信越
10
126.8万円
中国
7
170.2万円
四国
2
97.4万円
地域別台数
関東
15
601.1万円
関西
1
1100万円
東海
3
574.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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クリッパーリオとエヴォーラのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ロータス  エヴォーラ
195.4万円218.1万円 新車時価格 850.5万円1980万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
658 排気量(cc) 3456
64 最高出力(馬力) 280~436
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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