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キャリイとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとクリッパーリオの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  クリッパーリオ
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
3486 中古車掲載台数 133
  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD パワーステアリング エアコン

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 4WD エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    65.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 車検2年 禁煙車 5速MT パワステ エアコン

    本体価格
    46万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD KC エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    113.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル パートタイム4WD

    本体価格
    54万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 禁煙車・キーレス・ETC・パワステ

    本体価格
    84.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 MT車 エアコンクーラー

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オーディオ 保証書 AC ABS スペアタイヤ

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY オートマ低温冷凍車 AC PS PW 東プレ製

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新型/CVT車/エブリイワゴンOEM/両側電動

    本体価格
    171万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ・バックビュモニター

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 クリッパーリオ E スペシャルパック キーレスエントリー 

    本体価格
    42万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ バツクモニター 踏み間違い防止

    本体価格
    196万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ LEDヘッドランプ 車速感応式オートロック

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 車検2年

    本体価格
    25.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 運転席シートヒーター 後席足元ヒーター

    本体価格
    170.5万円

関東
762
99.8万円
関西
457
102.6万円
東海
383
92.5万円
北海道
159
104.5万円
九州
609
98.1万円
東北
418
95.7万円
北陸・甲信越
303
86.9万円
中国
230
85.6万円
四国
165
83.3万円
地域別台数
関東
34
85.8万円
関西
14
122.5万円
東海
59
178.7万円
北海道
0
---
九州
11
119.4万円
東北
4
134.9万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
2
32.4万円
四国
5
31.9万円

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キャリイとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  クリッパーリオ
66.6万円248.8万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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