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500(チンクエチェント)とセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  セドリックバン
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 139.9万円170万円
セドリックバンの相場表を見る
903 中古車掲載台数 9
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ アルミホイール ETC

    本体価格
    37.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) F 4速MT 左ハンドル 社外マフラー 社外足回り

    本体価格
    249万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ 4.8型社外メモリナビ(AVIC-MP33)/ワンセグテレビ/純正CDオーディオ(CD/FM/AM)/純正フロアマット/ステアリングスイッチ/本革巻ステアリング/リモコンキー/スペアキー/フォグランプ

    本体価格
    82.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S CABANAシートカバー 純正アルミホイール 5速マニュアル

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ MTモード付AT ETC キーレス CD ラジオ ステアリングスイッチ エアコン パワーウインドウ リアフォグランプ パワステ

    本体価格
    24.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ キーレス セミオートマ 純正オーディオ ステアリングスイッチ ECOモード 社外ポータブルナビ 社外14インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ 認定中古車保証 キセノンヘッドライト 専用シート ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ ETC フロントフォグライト

    本体価格
    229.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) エレガンツァ 

    本体価格
    190万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ Bluetooth接続対応&USB接続ポート LEDデイライト リアフォグランプ ツインエアエンジン ECOモード  1年保証付

    本体価格
    132.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジャンニ―ニ 10inカンパニョ-ロホイ-ル/オ-バ-フェンダ-

    本体価格
    450万円

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  • 日産 セドリックバン GL 

    本体価格
    120万円

  • 日産 セドリックバン デラックス ディーゼル 外品15インチAW タイミングベルト16.0万km時交換済 外品スピーカー CD再生 フェンダーからドアミラー変更 外品ステアリング エアコン パワステ

    本体価格
    62万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 和製アメリカン 4ナンバー イエロイッシュシルバー外装/青モケット内装 ボンネットオーナメント 15inchディッシュアルミ 左リアクォーターガラス実動 ウッドパネル 純正フロアマット 純正キー(スペア×1)

    本体価格
    139.9万円

関東
244
117.3万円
関西
181
121.4万円
東海
156
130.8万円
北海道
33
116.5万円
九州
112
111.1万円
東北
61
110.2万円
北陸・甲信越
52
125.4万円
中国
45
135.9万円
四国
19
122.1万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
3
130万円
北海道
0
---
九州
2
148.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とセドリックバンのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   日産  セドリックバン
179万円344万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
875~1368 排気量(cc) 1973~1998
69~100 最高出力(馬力) 91~115
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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