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インプレッサSTIとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   日産  セドリックバン
VS
85万円927.8万円
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中古車相場 149.9万円276.9万円
セドリックバンの相場表を見る
260 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 ワンオーナー 同色全塗装済 ヘッドライト交換済 記録簿H15・17・19・21・23・25・27・29・R1・3・5年有り  オプションBBS17AW 純正ブレンボ キセノン 純正キーレス

    本体価格
    298万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX リミテッド 4WD スバルAWD30周年記念モデル/Eg吸気効率UP/専用ECU/STIゲノムマフラー・3連追加メーター/リミテッド専用エアロパーツ/ファイナルスピード17AW/HDDナビ/CD/DVD/MD

    本体価格
    198.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル 社外ディスプレィオーディオ ETC パワーシート スマートキープッシュスタート 4WD ハーフレザーシート オートエアコン ノーマル車

    本体価格
    256万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD フルエアロ/ETC/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD E型 記録簿 保証書付 フジツボマフラー

    本体価格
    248万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD D型 HKS車検対応マフラー HKSエアクリーナー TEIN車高調 ターボタイマー 17インチアルミAVSモデルT7 MOMOドリフティングステアリング スパイダーS600セキュリティ ETC スペアタイヤ

    本体価格
    167.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 4WD ターボ 純正ナビ 地デジ バックモニター キセノン STIマフラー パワーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    144.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKSエアクリ HKS車高調 BBSホイール ブレンボ MOMOステアリング Genomeマフラー フルエアロ リアアンダー 前後ドラレコ 社外デジタルミラー 純正OPマルチリフレクターフォグ 社外ツィーター STI専用シート DCCD

    本体価格
    227.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD レカロシート記録簿

    本体価格
    289.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD bremboブレーキ ブースト計 社外18インチアルミ レーダー探知機 バックカメラ Bluetooth接続 パワーシート フルセグ バックフォグ

    本体価格
    169万円

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    応談

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    159.8万円

関東
106
266.5万円
関西
38
236.3万円
東海
27
267.1万円
北海道
25
191.3万円
九州
18
256.3万円
東北
12
212.6万円
北陸・甲信越
20
214万円
中国
9
208.9万円
四国
5
215万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
1
280万円
東海
6
231.3万円
北海道
0
---
九州
2
131.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
0
---

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インプレッサSTIとセドリックバンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   日産  セドリックバン
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
1994~2457 排気量(cc) 1973~1998
300~320 最高出力(馬力) 91~115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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