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ハイラックスとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   日産  セドリックバン
VS
99.8万円808万円
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中古車相場 139.9万円189.9万円
セドリックバンの相場表を見る
575 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD カープレイ・アンドロイドオート 全方位カメラ バックソナー レーダークルーズ ACC ダウンヒルアシスト リアデフロック オートLSD LEDオートライト ハーフレザー 運転席パワーシート インテリキー2個

    本体価格
    473.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置 点検記録簿 I-STOP 横滑り防止機能 アルミホイール オートクルーズコントロール ABS Bカメラ キーレス フルオートエアコン メディアプレイヤー接続 スマキー メモリーナビ

    本体価格
    511.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 2D エクストラキャブ 社外ナビゲーション車検(R8/6まで)ガソリン車 FAT4人乗り PS PW エアバック

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス ダブルキャブ 低床 一方開 ディーゼル ディーゼル 軽油 5MT エアコンパワステ 5人

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナ― 純正ハードトノカバー 純正18インチホイール ドライブレコーダー GRフロアマット ETC パノラミックビューモニター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/運転席パワーシート/全方位カメラ/全方位カメ ラ/純正ホイール

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    507.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WDGRマッドフラップALPINE製11型ナビフルセグTVBluetoothCD・DVDバックカメラETC2.0USBHDMI車線逸脱警告レーンキープアシスト純正AW禁煙

    本体価格
    459.9万円

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    189.9万円

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    本体価格
    139.9万円

  • 日産 セドリックバン ベンコラ4AT ベンチシート/コラムAT/6人乗り/ETC

    本体価格
    応談

関東
131
392.8万円
関西
59
415.4万円
東海
118
411.5万円
北海道
52
418.8万円
九州
72
421.3万円
東北
44
430.4万円
北陸・甲信越
33
424.5万円
中国
48
367.3万円
四国
18
413.1万円
地域別台数
関東
3
186万円
関西
0
---
東海
2
139.9万円
北海道
0
---
九州
2
148.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとセドリックバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  セドリックバン
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
2393 排気量(cc) 1973~1998
150 最高出力(馬力) 91~115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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