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GT-RとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   メルセデスAMG  Eクラス
VS
398万円2080万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 568万円1650万円
Eクラスの相場表を見る
225 中古車掲載台数 141
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    568万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 17モデル ナビ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    958万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 

    本体価格
    698万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 1オーナー 純正ナビTV

    本体価格
    921万円

  • 日産 GT-R ブラックエディション 1オーナNISMOスポリセ専用レカロレザー

    本体価格
    1012.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー ニスモスポリセ 純正ナビ

    本体価格
    688万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ニスモFスポ TE37 NEKO車高調 MY14

    本体価格
    798万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD NISMOスポーツリセッティング BOSEサウンド

    本体価格
    1068万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 純正HDDナビBOSEサウンド20AW

    本体価格
    528万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD HDDナビ BOSE サッチャム バックカメラ

    本体価格
    537万円

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    998万円

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    983万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

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    888万円

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    本体価格
    789万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス 4WD 2年保証付 認定中古車

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    968万円

関東
82
917.6万円
関西
41
995.4万円
東海
39
838.4万円
北海道
15
775.2万円
九州
21
823万円
東北
3
637.2万円
北陸・甲信越
5
622.8万円
中国
17
710万円
四国
2
624.5万円
地域別台数
関東
69
907.9万円
関西
24
909.5万円
東海
23
925.8万円
北海道
7
731万円
九州
8
867.4万円
東北
3
764.7万円
北陸・甲信越
5
761.2万円
中国
2
913万円
四国
0
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GT-RとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   メルセデスAMG  Eクラス
777万円1870万円 新車時価格 1139万円1910万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1850×1450  他
3799 排気量(cc) 2996~3982
480~600 最高出力(馬力) 401~612
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

Eクラスのモデルチェンジに合わせて登場したAMG仕様

Eクラスの刷新に合わせて登場した、AMGブランドモデル。メルセデスAMGが専用開発した、3L V6エンジンは、最高出力401ps/最大トルク520N・mを発生。クランクケースとシリンダーヘッドをアルミ製にすることで、軽量化も図られている。また、シリンダーウォールをスチールカーボン材でコーティングすることで、摩擦損失の大幅な低減に成功している。0-100km/h加速4.6秒は実現した。AMG独自の4WDシステム、AMG 4MATICにより、高い安定性と思いのままのドライビングを楽しむことができる。専用デザインのフロントグリルや20インチの大径ホイール、専用トリムのインテリアなど、内外装の各所でノーマルモデルとの差別化が図られた(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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