サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

GT-RとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GT-Rを選択
  3. 3. SLRクラス マクラーレン ロードスターを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GT-RとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

日産  GT-R   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
590万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
289 中古車掲載台数 2
  • 日産 GT-R 3.8 4WD 

    本体価格
    880万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 社外マフラーイノテック 改造箇所確認

    本体価格
    948万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY20 ワンオーナー サイドエアバッグ

    本体価格
    1340.4万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 過去販売車 走行30925km 白ハ-フ革 BOSE TV

    本体価格
    778万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1958万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY20室内展示タイヤ新品交換赤本革シート

    本体価格
    1474.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD トップシークレットボンネット

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY20 nismoスポーツリセッティング

    本体価格
    1510万円

  • 日産 GT-R 3.8 スペックV 4WD 1オーナー/禁煙車/専用ボディカラー

    本体価格
    1298万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY13 1オーナー RAYS製純正鍛造20インチ

    本体価格
    899万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

関東
113
1777.5万円
関西
36
1804.3万円
東海
63
2138.6万円
北海道
9
1665.4万円
九州
31
1365万円
東北
8
1404.1万円
北陸・甲信越
11
2476.6万円
中国
11
1356万円
四国
7
1974.8万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GT-Rの中古車を探す

SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

GT-RとSLRクラス マクラーレン ロードスターの比較トップへ

GT-RとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
777万円3061.3万円 新車時価格 7000万円7300万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
3799 排気量(cc) 5439
480~600 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GT-RとSLRクラス マクラーレン ロードスターの比較トップへ

GT-RやSLRクラス マクラーレン ロードスターと他の車種を比較してみる

 
メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

GT-RとSLRクラス マクラーレン ロードスターの比較トップへ

GT-RSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GT-RSLRクラス マクラーレン ロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGT-Rの中古車は289台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GT-R、SLRクラス マクラーレン ロードスターの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet