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GT-RとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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GT-RとコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  GT-R   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
588万円23000万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 898万円3780万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
299 中古車掲載台数 31
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD LBワークス ver1.5 ダックテール

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD MY22 スポリセ 特別塗装色 禁煙車 NCCB

    本体価格
    2500万円

  • 日産 GT-R 3.8 4WD TCMバージョンアップ CPUブーストアップ

    本体価格
    748万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY24モデル RECAROハーフレザーシート

    本体価格
    2180万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD GT800搭載/LBボディキット

    本体価格
    1698万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD HKS製GT1000フルタービンキット

    本体価格
    1222万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY20専用RECARO純正可変バルブチタンLED

    本体価格
    1638万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 登録済未使用車 カーボンブレーキ

    本体価格
    4251.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ミッション対策済み LB WORKS Type1

    本体価格
    1145万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD スポーツリセッテイング済サーキット歴無し

    本体価格
    2780万円

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    本体価格
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    本体価格
    845万円

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    本体価格
    2770万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2480万円

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    本体価格
    1200万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD クリーム/ネイビー本革S 紺幌 正規D記録有

    本体価格
    948万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD OP760 フルラッピング マリナー

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD レザーシート

    本体価格
    3260万円

関東
105
1851.8万円
関西
37
1719.5万円
東海
72
2078万円
北海道
22
1353.6万円
九州
31
1495.8万円
東北
10
1303.8万円
北陸・甲信越
9
1812.3万円
中国
9
1581.5万円
四国
4
1899.3万円
地域別台数
関東
19
2083.4万円
関西
5
3095万円
東海
4
2810万円
北海道
0
---
九州
2
1385万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---

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GT-RとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
777万円3061.3万円 新車時価格 2736.8万円3779.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1954×1399  他
3799 排気量(cc) 3996~5950
480~600 最高出力(馬力) 550~635
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

オープントップ最高峰のグランドツアラー

スタイリッシュでエレガントな世界最高峰のグランドツアラーを製作してきた、ベントレーの技のすべてが注ぎ込まれたモデル。宝石のようにキラキラ輝くLEDマトリクス技術採用によるヘッドライトや、どっしりとした気品のあるエクステリアと、最高品質のレザーや環境に配慮して調達されたウッドパネルとの調和が目指されている。ファブリック製のルーフはツイードを含む7色が用意され、50km/h以下で走行中は、わずか19秒で開閉が可能。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボを採用。8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現している。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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