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X3とGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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X3とGT-Rの中古車情報を比較する

BMW  X3   日産  GT-R
VS
39.9万円1019.9万円
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中古車相場 698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
610 中古車掲載台数 270
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期HDDナビTV新品19AW&ブラックグリル

    本体価格
    163万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 冬タイヤ付 茶革シート パワーシート

    本体価格
    338万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 全席シートヒーター ACC LED

    本体価格
    326.1万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全方位カメラ harman/kardon

    本体価格
    384.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    560万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD セレクト&ファストPKG 社外カーボンOP117

    本体価格
    758万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 後期 フルセグTV インテリジェントS

    本体価格
    320万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19インチ ワンオーナー認定中古車1年保証

    本体価格
    385万円

  • BMW X3 2.5i 4WD 電動レザーレカロ・20インチ・エアロ

    本体価格
    66万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 AppleCarPlay 360カメラ フルセグ BSM

    本体価格
    336.8万円

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    応談

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  • 日産 GT-R 3.8 4WD アブフラッグバンパー・22インチアルミ

    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 2017モデル 1年保証付 NHPC点検・診断済

    本体価格
    1117万円

関東
242
407.1万円
関西
102
410.6万円
東海
90
411.4万円
北海道
41
329.5万円
九州
47
407.7万円
東北
17
310.3万円
北陸・甲信越
44
342万円
中国
18
457.5万円
四国
9
462.3万円
地域別台数
関東
126
1764.6万円
関西
26
1971.8万円
東海
59
1916.5万円
北海道
8
1800.8万円
九州
22
1608.7万円
東北
8
1421.3万円
北陸・甲信越
9
2348.6万円
中国
8
1343.8万円
四国
4
2603万円

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GT-Rの中古車を探す

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X3とGT-Rのカタログ情報を比較する

BMW  X3   日産  GT-R
798万円998万円 新車時価格 777万円3061.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
1995~2997 排気量(cc) 3799
190~381 最高出力(馬力) 480~600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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