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GT-RとXMを比較! - みんなの比較車種

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GT-RとXMの中古車情報を比較する

日産  GT-R   BMW  XM
VS
533.8万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 1154.5万円2460万円
XMの相場表を見る
286 中古車掲載台数 17
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ニスモ スポリセ TCMデーター MY20

    本体価格
    898万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 24モデル プロテクションフィルム

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD NISMOスポリセ/デイライトキャンセラー

    本体価格
    1698万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD レイズ製AW・FUJITSUBO製チタンマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD サーキット走行無し

    本体価格
    1740万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 

    本体価格
    2963万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 純正ナビ バックカメラ BOSE

    本体価格
    838万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ナビ BOSE Bカメラ ETC ブレンボ 純正AW

    本体価格
    785.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 

    本体価格
    1730万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD プライバシーガラス ドラレコ コーティング

    本体価格
    2389.7万円

ピックアップ中古車
  • BMW XM 4.4 4WD 23インチAW 1オーナー 5年BSI

    本体価格
    1549万円

  • BMW XM 4.4 4WD 認定中古車 弊社デモカー

    本体価格
    1390万円

  • BMW XM 4.4 4WD 弊社デモカー Bowers & Wilkinsサウンド 黒革 23AW ベンチレーション シートヒーター 電動リヤゲート ACC アンビエントライト ドライビングアシスト 全周囲カメラ

    本体価格
    1444万円

  • BMW XM 4.4 4WD 元社有車 HDDナビ ACC 黒革 純正22AW

    本体価格
    1613万円

  • BMW XM 4.4 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    1528万円

  • BMW XM 4.4 4WD Bowers&Wilkinsサウンド ドライビングアシストプロフェッショナル 全周囲カメラ HUD アップルカープレイ アンビエントライト ジェスチャーコントロール ワイヤレス充電 23インチAW シートエアコン

    本体価格
    1178万円

  • BMW XM 4.4 4WD 法人ワンオーナー/禁煙車/メーカーオプション22インチAW/純正オプション前後ドライブレコーダー/フロアマット/Bowers&Wilkinsサウンド/スマートキー2本/GPSレーダー(Z2100)

    本体価格
    1319.8万円

  • BMW XM 4.4 4WD 22インチAW/B&Wサウンド/オートH

    本体価格
    1259万円

  • BMW XM 4.4 4WD 弊社試乗車 黒レザーシート

    本体価格
    1548万円

  • BMW XM 4.4 4WD MANHART仕様

    本体価格
    2460万円

関東
122
1814.2万円
関西
43
1671.2万円
東海
60
1781.1万円
北海道
11
1346.8万円
九州
23
1904.9万円
東北
3
1233.7万円
北陸・甲信越
10
2401.8万円
中国
11
1742.8万円
四国
3
2142.5万円
地域別台数
関東
7
1374.4万円
関西
4
1680.5万円
東海
4
1463.8万円
北海道
1
1495万円
九州
1
1528万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GT-RとXMのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   BMW  XM
777万円3061.3万円 新車時価格 2130万円2600万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 5110×2005×1755
3799 排気量(cc) 4394~4395
480~600 最高出力(馬力) 489~585
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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