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GT-RとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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GT-RとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

日産  GT-R   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
3150円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 78万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
225 中古車掲載台数 5
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY25/ブルーヘブンインテリア/BOSEサウンドシステム/RAYS製20インチAW/FUJITUBO製チタンマフラー/純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    2100万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD (メイン写真別写真)ニスモフロアマット・純正レイズ20AW・純正OPホイールロックナット・専用レカロシート・前後ソナー・禁煙車・フルセグナビTV・Bカメラ・1オナ・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    6280万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD R35GT-R最終モデル/MY25モデル/後席新車ビニール/ファッショナブルインテリア/ブルーヘブン/リア3面プライバシーガラス/BOSEサウンドシステム/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    2200万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD NISMOアンダースポイラー NISMOフロントフェンダー NISMOサイドスカート NISMOリアアンダースポイラー NISMOリアデフューザー NISMO追加リアスポイラー RAYS TE37 SAGA S-plus 20インチ

    本体価格
    1065万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY15LEDヘッドライト NISMOキャタライザー

    本体価格
    807.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ワンオーナー/禁煙車/ファッショナブルインテリア/NISMOスポリセ/BOSEサウンドシステム/デイライトキャンセラースイッチ/ドライブレコーダー

    本体価格
    1098万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア(タン) プライバシーガラス

    本体価格
    1490.3万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD NISMOスポーツリセッティング 純正ブレンボカーボンセラミックブレーキ NISMO20インチ鍛造AW 純正チタンマフラー 純正RECAROカーボンシェルセミバケットシート BOSEサウンド 純正HDDナビ/フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    2829.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD BBSジュラルミンホイールチタンマフラー

    本体価格
    898万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 25モデル NISMOスポリセ ブルーヘブンインテリア プライバシーガラス SRSサイド・カーテンエアバッグ 純正フロアマット(プレミアムスポーツ) 純正前後ドラレコ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    2090万円

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    99.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    79万円

関東
106
1884.7万円
関西
30
1789.5万円
東海
43
1975.1万円
北海道
8
1414.3万円
九州
17
2021.7万円
東北
4
1415.3万円
北陸・甲信越
7
3463.5万円
中国
7
2297.2万円
四国
3
2100万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
1
99.9万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
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GT-Rの中古車を探す

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GT-RとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
777万円3061.3万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
3799 排気量(cc) 2429
480~600 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は225台、PTクルーザーカブリオの中古車は5台掲載しています。
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