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GT-RとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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GT-RとXタイプエステートの中古車情報を比較する

日産  GT-R   ジャガー  Xタイプエステート
VS
698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 39.8万円88万円
Xタイプエステートの相場表を見る
269 中古車掲載台数 4
  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD MY15 1オナ 稲妻閃光LED

    本体価格
    1128万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 全国対応1年保証付 中期型 NISMOスポリセ

    本体価格
    798万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD HKS インタークーラー HKS サージタンク

    本体価格
    1174.5万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 純正カーボンボンネット フェンダー

    本体価格
    2350万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD ワンオーナー ユーザー買取車両 カーボン

    本体価格
    1980万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 最終MY25モデル/ワンオーナー

    本体価格
    2280万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo Tスペック 4WD 室内保管/ワンオーナー/NISMO/BOSE

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 50th アニバーサリー 4WD ディーラー整備記録 BOSEサウンド

    本体価格
    1648万円

  • 日産 GT-R トラックEdエンジニアドbyニスモTスペ 

    本体価格
    3500万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    878万円

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  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ クリームレザーシート 記録簿

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    88万円

関東
115
1755.7万円
関西
29
2036.1万円
東海
62
1905.2万円
北海道
7
1377万円
九州
27
1619.4万円
東北
7
1482.5万円
北陸・甲信越
9
2074万円
中国
9
1413.2万円
四国
4
2593.3万円
地域別台数
関東
2
57.3万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85.5万円
四国
0
---

GT-Rの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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GT-RとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   ジャガー  Xタイプエステート
777万円3061.3万円 新車時価格 423万円545万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
3799 排気量(cc) 2096~2494
480~600 最高出力(馬力) 159~198
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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