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GT-Rとビュートを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   光岡自動車  ビュート
VS
698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 33万円438.8万円
ビュートの相場表を見る
273 中古車掲載台数 130
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 1オーナー車禁煙車稲妻ライト専用レカロS

    本体価格
    928万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 禁煙車/BOSE/Bカメ/クルコン/フルセグTV

    本体価格
    1977.5万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD プライバシーガラス ドラレコ コーティング

    本体価格
    2389.7万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD KUHLマフラー HKSエアクリ BOSEサウンド

    本体価格
    779.2万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 日産新エンブレム ドライブレコーダー前

    本体価格
    1790万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD HDDナビ・TV バックカメラ 電動シート ETC

    本体価格
    958万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD N Attack Package A 走行4400km 純正部品有

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD NISMOスポーツリセッティング

    本体価格
    3260.7万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD nismo N Attack Package B kit 禁煙車

    本体価格
    3485.9万円

  • 日産 GT-R 3.8 大坂なおみ選手 日産ブランドアンバサダー就任記念モデル 4WD 50台限定特別仕様車 MY18モデル

    本体価格
    1588.4万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車両 クラシックインパネ

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 走行6.3万キロ

    本体価格
    45.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 本革シート/エアコンクーラー/パワステ

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    69万円

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  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX 20thアニバーサリー クラシックインパネ

    本体価格
    228万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 ETC/ナビ/TV/スマートキー/アルミホイール

    本体価格
    140万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST ETC バックカメラ ナビ 装着車

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX インパネ ドアトリム ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ビュート 標準 標準・ナビ・スマートキー・メンテノート

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 ビュート (ベース) 

    本体価格
    68万円

関東
125
1744.9万円
関西
28
1960.3万円
東海
60
1945.9万円
北海道
8
1800.8万円
九州
23
1571.2万円
東北
8
1416.3万円
北陸・甲信越
9
2345.7万円
中国
8
1343.8万円
四国
4
2593.3万円
地域別台数
関東
48
190.2万円
関西
10
156万円
東海
36
168.5万円
北海道
2
76.5万円
九州
9
152.6万円
東北
4
49.8万円
北陸・甲信越
7
170.4万円
中国
10
226.8万円
四国
4
111.5万円

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GT-Rとビュートのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   光岡自動車  ビュート
777万円3061.3万円 新車時価格 205万円585万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
3799 排気量(cc) 1198
480~600 最高出力(馬力) 79
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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