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GT-Rとスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   日産  スカイラインワゴン
VS
869万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 232万円380万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
197 中古車掲載台数 2
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY20 禁煙車 ファッショナブルインテリア(アーバンブラック) リヤ3面プライバシーガラス GT-R専用フロアカーペット(プレミアムスポーツ) LEDハイパーデイライトキャンセルスイッチ BOSEサウンドシステム ETC

    本体価格
    1584.7万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD セミニアリング本革シート&シートヒーター

    本体価格
    1734万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY24モデル/NISMOスポリセ/リアシート新車ビニール付き/レイズ製アルミ鍛造ホイール/プライバシーガラス/BOSEサウンドシステム/専用RECARO製シート/FUJITSUBO製チタン合金製マフラー/純正フロアマット

    本体価格
    1967万円

  • 日産 GT-R スペシャルエディション 100台限定スペシャルエディション外装色ミッドナイトオパール ドライカーボンリアウイングNISMOスポーツリセッティング サッチャム車両防盗システムBOSEサウンド

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 最終型 ワンオーナー シャッター付ガレージ保管 禁煙 プライバシーガラス フロアマット BOSEサウンド サッチャム防盗 RAYS製アルミ鍛造20インチホイール

    本体価格
    2138万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 1オーナー ディーラー記録簿H28年-R7年 OPカラーアルティメイトシルバー NISMOスポーツリセッティング NISMO20インチ 専用レカロシート シートヒーター ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    1487万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション フォー トラックパック 4WD 

    本体価格
    1030万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY24最終型 プライバシーガラス ドラレコ ETC ボディコーティング5イヤーコートエクセレント 5年安心メンテナンスプロ54 アクティブAFS 修復歴なし 禁煙車

    本体価格
    2389.7万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 禁煙車 BOSEサウンド ワンオーナー サッチャム車両防盗システム ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ F/Rドラレコ 純正20インチアルミホイール スマートキー ETC

    本体価格
    1480万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD TOPSECRETエアロ/KUHLリヤウイングディフューザー/フェニックスパワーECU

    本体価格
    1498万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインワゴン 2000GT パサージュターボ オートマチック

    本体価格
    232万円

  • 日産 スカイラインワゴン エステート スカイライン5HB改 RB25DE 5AT

    本体価格
    380万円

関東
106
1812.2万円
関西
25
1836.5万円
東海
39
2178.5万円
北海道
2
1028万円
九州
11
2395.1万円
東北
4
1535.5万円
北陸・甲信越
4
1287.8万円
中国
3
3155万円
四国
3
1880万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
---

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GT-Rとスカイラインワゴンのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   日産  スカイラインワゴン
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は197台、スカイラインワゴンの中古車は2台掲載しています。
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