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GT-Rとブラックバッジレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   ロールスロイス  ブラックバッジレイス
VS
850万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 3420万円5926万円
ブラックバッジレイスの相場表を見る
201 中古車掲載台数 10
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア(アンバーレッド)/カーウイングスナビゲーション・HDDナビ・地デジTV・DVD/CD・Bluetooth/BOSEサウンドシステム/ユピテルミラー型GPSレーダー探知機/クルーズコントロール/ビルトインETC

    本体価格
    1429万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD TOPSECRETエアロRAYSアルミRH9マフラー

    本体価格
    1250万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 最終MY25モデル/ワンオーナー/ファッショナブルインテリア(ブルーヘブン)/プライバシーガラス/純正フロアマット/BOSEサウンドシステム/FUJITSUBO製チタン合金マフラー/新車ビニール付き

    本体価格
    2050万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY17 GT-R専用フロアカーペット(プレミアムスポーツ) バックビューモニター LEDハイパーデイライトキャンセルスイッチ VR38DETT ブレンボ製モノブロック対向キャリパー レイズ製アルミ鍛造ホイール ETC

    本体価格
    1312.1万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY16 室内展示 NISMOスポリセ BOSE レカロ調本革シート レイズ製20インチAW ブレンボキャリパー 純正ナビ ドラレコ レーダー ETC LEDヘッドライト プライバシーガラス シートヒータ パワーシート

    本体価格
    1578万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD NISMO専用カーボンエンジンフード 専用カーボンパーツ 専用カーボンバケットシート RAYS20inAW フジツボチタンマフラー ワイドビームLEDライト BOSEサウンド 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    3628万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 最終MY25モデル/ワンオーナー/ファッショナブルインテリア(ブルーヘブン)/リア3面プライバシーガラス/純正フロアカーペット/BOSEサウンドシステム/SUPER CAT レーダー探知機/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    2268万円

  • 日産 GT-R 3.8NISMO 4WD 雨天未使用車

    本体価格
    2930万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 全国対応1年保証 MY20 NHPC点検診断済

    本体価格
    1670万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD BOSEサウンド 20インチアルミ オレンジキャリパー パワーシート シートヒーター パドルシフト ナビ バックカメラ

    本体価格
    1050万円

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    5926万円

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    応談

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  • ロールスロイス ブラックバッジレイス Wraith Black Badge ビスポークインテリア/ツインコーチライン

    本体価格
    3180万円

関東
101
1946.1万円
関西
25
1939万円
東海
49
2074.6万円
北海道
3
1447.3万円
九州
12
2255.5万円
東北
6
1679.2万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
2200万円
四国
2
---
地域別台数
関東
5
4034.8万円
関西
4
3614.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  GT-R   ロールスロイス  ブラックバッジレイス
777万円3061.3万円 新車時価格 4306万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
3799 排気量(cc) 6592
480~600 最高出力(馬力) 632
4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

ダーク調でエッジーなライフスタイルを表現

捉えどころがなく、挑戦的、リスクを恐れず、ルールを踏み越え、因襲を一笑に付すような世間の常識からはみ出した人にアピールする、ロールス・ロイスブランドの一面を表現したモデルが、ブラックバッジシリーズ。一段とダークで、一段と独断的、一段と大きな自信をにじませ、一段と押しの強さが表現されている。室内も航空宇宙技術グレードのアルミニウム合金製糸の織物とカーボンファイバーからなる、コンポジット材サーフェスを使用。ステルス機の機体表面にも使用される素材にあたる。エンジンは、最高出力632ps/最大トルク870N・mを発生する、6.6L V12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現する。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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