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GT-RとTD2000を比較! - みんなの比較車種

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GT-RとTD2000の中古車情報を比較する

日産  GT-R   TD  TD2000
VS
805.8万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 450万円525万円
TD2000の相場表を見る
206 中古車掲載台数 3
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD MY25モデル/最終モデル/ワンオーナー/NISMOフロアマット/純正前後ドラレコ/専用カーボン製リヤウイング/専用VR38型エンジン/専用サスペンション/専用カーボンセラミックブレーキ/専用レイズ製アルミ鍛造ホイール

    本体価格
    4500万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD TOPSECRETエアロRAYSアルミRH9マフラー

    本体価格
    1100万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD フルオリジナル 禁煙車 純正エアロ バックビューモニター ハーフレザーシート PWシート LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    1570万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 2012モデル 中期型 全国対応1年保証付

    本体価格
    915万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション フォー トラックパック 4WD 

    本体価格
    1030万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ワンオーナー/5YEARS COAT/純正ドライブレコーダー/純正フロアマット/純正2.0ETC/BOSEサラウンドシステム/RAYS製20インチAW/FUJITSUBO製チタンマフラー/純正ナビ&TV/バックカメラ/Apple carplay/シートヒーター

    本体価格
    1890万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD MY17 走行5000km スポーツリセッティング ブレンボ 後期カーボンフロントバンパー トランク リアスポイラー ディフューザー アルカンターラステアリング レッドステッチ

    本体価格
    2438万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ワンオーナー/ファッショナブルインテリア(アーバンブラック)/BOSEサウンドシステム/チタン合金製マフラー(電子制御バルブ付き)/レイズ製アルミ鍛造ホイール/エキゾースト/リア3面プライバシーガラス

    本体価格
    1572万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD RECARO専用 ワンオーナー

    本体価格
    1948万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY20 NISMOスポーツリセッティング

    本体価格
    応談

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    450万円

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    525万円

  • TD TD2000 TD2000・トヨタ製エンジン TD CARS(マレーシア)TD2000・トヨタ製3S-FE型4気筒DOHCエンジン・エアコン・ステンレスロールバー・ステンレスラゲッジラック・MOMO製ウッドステア・クウォーターエアベント・

    本体価格
    479.3万円

関東
114
1764.3万円
関西
28
1881万円
東海
36
2291.3万円
北海道
2
1028万円
九州
12
2072.1万円
東北
4
1535.5万円
北陸・甲信越
4
1104.7万円
中国
3
3155万円
四国
3
1880万円
地域別台数
関東
1
525万円
関西
1
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479.3万円
四国
0
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GT-RとTD2000のカタログ情報を比較する

日産  GT-R   TD  TD2000
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は206台、TD2000の中古車は3台掲載しています。
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