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GT-RとNSXを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   米国アキュラ  NSX
VS
808万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 2828万円2981万円
NSXの相場表を見る
203 中古車掲載台数 4
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD ユーザー買取車 ディーラー点検実施 純正カーボン(F/S/R) レーシングシート BOSSスピーカー バックカメラ

    本体価格
    2430万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 最終MY25モデル/ワンオーナー/ファッショナブルインテリア(ブルーヘブン)/リア3面プライバシーガラス/純正フロアカーペット/BOSEサウンドシステム/SUPER CAT レーダー探知機/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    2268万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 最終MY25モデル/ワンオーナー/禁煙車/ファッショナブルインテリア(アーバンレッド)/リア3面プライバシーガラス/前席SRSサイドエアバッグ/BOSEサウンドシステム/ディーラー点検記録(R6年12月時)

    本体価格
    2130万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 車検公認SKPハイドロ ワーク20インチAW バケットシート パワークラフトマフラー 純正部品あり

    本体価格
    1600万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 2025モデル ファッショナブルインテリア(タン) ワンオーナー サイド・カーテンエアバッグ プライバシーガラス サッチャム車両防盗システム BOSEサウンド RAYS鍛造AW FUJITSUBOチタン合金マフラー 禁煙車

    本体価格
    1978.9万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 

    本体価格
    2787万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ナビ・TV・ETC・Bモニ

    本体価格
    2000万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY25 最終モデル 室内展示 前席セミアリニン本革シート 寒冷地仕様 SRSサイドカーテンエアバック プライバシーガラス サッチャム盗難防止 FUJITSUBO製チタン合金製マフラ レイズ製アルミ鍛造ホ

    本体価格
    1988万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD リバティウォークエアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 最終MY25モデル/ワンオーナー/新車ビニール付き/ファッショナブルインテリア(ブルーヘブン)/純正フロアマット/リア3面プライバシーガラス

    本体価格
    2250万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ NSX 3.5 4WD R4 2022y登録 MY2017 米国ホンダNSX 走行331km NC1型NSX パールホワイト

    本体価格
    2981万円

  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 22.000マイル

    本体価格
    応談

  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 3.2 6速ミッション!タイプT!左ハンドル!前後エアサス!社外エアロパーツ!社外18インチ&19インチAW!黒革電動シート!社外ナビ地デジ!バックカメラ!タルガトップ!

    本体価格
    2828万円

  • 米国アキュラ NSX アキュラNSXベース 

    本体価格
    2969万円

関東
98
1923.2万円
関西
30
1724.4万円
東海
39
2216.6万円
北海道
7
1564.9万円
九州
15
1974万円
東北
5
1609万円
北陸・甲信越
4
1558.3万円
中国
2
2200万円
四国
3
---
地域別台数
関東
2
2828万円
関西
0
---
東海
1
2981万円
北海道
0
---
九州
1
2969万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  GT-R   米国アキュラ  NSX
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) 3500
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 0名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は203台、NSXの中古車は4台掲載しています。
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