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GT-Rとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

日産  GT-R   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
820万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 74.8万円238万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
226 中古車掲載台数 40
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 8月登録/純正フロアカーペット/プライバシーガラス/BOSEサウンドシステム/TVキャンセラー

    本体価格
    2100万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 後期純正ヘッドライト/後期純正テールライト/ダッシュボード交換済み/プライバシーガラス/GT-Rエンブレムホイールキャップ/セルスター レーダー探知機/純正フロアマット/デイライトキャンセラースイッチ

    本体価格
    1050万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY14 ワンオーナー ファッショナブルインテリア サッチャムセキュリティ BOSEサウンド シートヒーター HDDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    1115万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD KUHL Racingエアロ ADVAN Racing r6 ホイール Blitz 車高調 Greddy スーパーストリートチタンマフラー 純正ウイング 純正エアロホイール付き

    本体価格
    999万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー NISMOスポリセ パドルシフト 純正20インチアルミ ブレンボキャリパー 黒レザーシート 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC クルコン ドラレコ

    本体価格
    1520万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD NISMO RECARO Carbon seat アルカンタラステア レッドレザーシフト

    本体価格
    2290万円

  • 日産 GT-R 3.8 エゴイスト 4WD 禁煙車 新車ビニール GT-R専用フロアカーペット EGOIST専用本革内装色 EGOIST専用ナッパ本革&アルカンターラ インストルメントパネル/コンソール/ドアトリム/リヤサイドトリム/ピラートリム/ルーフトリム

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンガンブルー チタンマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo Tスペック 4WD 1500km Bカメア 本革 12セグナビ ETC ドライブレコーダー NISMOリセッティング カーボンセラミック パドルシフト 1オーナー USBソケット スマートキー AW 障害物センサー LEDヘッドライト

    本体価格
    2898万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 自己再生マットプロテクションフィルム・ニスモスポーツリセッティング・RECARO製カーボンバックバケットシート+アルカンターラ巻ステアリング+シフトノブ・プライバシーガラス・BOSEサウンド

    本体価格
    2560万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD アクティブインフォディスプレイ LEDヘッドライト バックカメラ クルコン ドラレコ シートヒーター 前後ドラレコ 純正ナビ プッシュスタート 17インチアルミ

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD オ-ルインSFT プリクラッシュSFT ACC レ-ンキ-プアシスト Bカメラ ナビ 12セグ BT USB DVD CD シ-トヒ-タ- LEDヘッドライト オ-トライト ル-フレ-ル ETC2.0 純正17inアルミホイ-ル スマ-トエントリ-システム 禁煙車

    本体価格
    169.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 後期・ACC・Discover Pro・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・デジタルメーター・LEDライト・純正17インチAW・スマートキー・レーンキープ・シートヒーター・2.0ETC・USB

    本体価格
    159.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ バックモニター フルセグTV Bluetooth スマートキー ETC2.0 ルーフレール レーダークルーズ レーンキープ DVD 純正アルミ パドルシフト

    本体価格
    162万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD メーカーナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    111.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 後期型 ディスプレイナビ アクティブインフォメーター アダプティブクルーズコントロール LEDライト

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ Bluetooth対応 ETC スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 後期モデル テクノロジーパッケージ DiscoverProパッケージ アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ナビ 地デジ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD テクノロジー&DiscoverProパッケージ 9インチディスプレイナビ フルセグ バックカメラ ジェスチャーコントロール シート&ステアリングヒーター LEDヘッドライト プリクラッシュ アダプティブクルーズC

    本体価格
    183万円

関東
115
1772.7万円
関西
31
1757.5万円
東海
41
2002.7万円
北海道
7
1244万円
九州
15
2068.2万円
東北
3
1587.7万円
北陸・甲信越
3
2448.7万円
中国
7
1767.2万円
四国
4
1712万円
地域別台数
関東
17
154.2万円
関西
4
173.8万円
東海
0
---
北海道
11
152万円
九州
0
---
東北
1
179万円
北陸・甲信越
5
154.4万円
中国
1
188.3万円
四国
1
198万円

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GT-Rとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
777万円3061.3万円 新車時価格 347万円415万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
3799 排気量(cc) 1798
480~600 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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