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キックスとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キックスとGTロードスターの中古車情報を比較する

日産  キックス   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1265万円1298万円
GTロードスターの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 2
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー車 プロパイロット 禁煙車 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー オートハイビーム

    本体価格
    118万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 社用車アップ 純正9インチメモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    261万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD ターボ 4WD 5MT 外品アルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ ETC アラウンドビューモニター ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー プロパイロット エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報装置 車線逸脱防止支援システム 電子パーキング

    本体価格
    206万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ プロパイロット デジタルミラー シートヒーター クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 雹害車

    本体価格
    216万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 試乗車UP/9インチナビ/アラビュ/スマ-トル-ムミラ-/プロパイロット

    本体価格
    255万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ステアリング&前席ヒータ プロパイロット アラウンドモニタ 9ワイドナビTV 前後ドラレコ ETC 純正17アルミ 日産認定中古車保証24ヶ月

    本体価格
    170万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット/純正エアロ/ツートンレザーシート/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/シートヒーター/ハンドルヒーター/LEDヘッドライト/ETC/純正17インチAW

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmesterハイエンドサラウンドシステム/AMGパフォーマンスシートパッケージ/AMGパフォーマンスエグゾースト/19/20インチAMGクロススポーク鍛造AW/AMG RIDE CONTROLサス/AMGカーボンエンジンカバー/カーボンステップ

    本体価格
    1265万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1298万円

関東
369
180.5万円
関西
139
187.9万円
東海
197
187.3万円
北海道
40
183.8万円
九州
235
202.9万円
東北
108
198.6万円
北陸・甲信越
86
194.4万円
中国
67
192.7万円
四国
41
171.3万円
地域別台数
関東
1
1265万円
関西
0
---
東海
1
1298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとGTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  キックス   メルセデスAMG  GTロードスター
275.9万円370万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1198 排気量(cc) 3982
82 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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