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キックスとXT5を比較! - みんなの比較車種

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キックスとXT5の中古車情報を比較する

日産  キックス   キャデラック  XT5
VS
10万円359.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 372.5万円717万円
XT5の相場表を見る
1084 中古車掲載台数 30
  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ・キーレス・4速AT・ETC・シートH

    本体価格
    49万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ナビ 地デジ フォグ 走行距離無制限保証付

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD インタークーラーターボ キーレス

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワイドナビTV全周囲カメラプロパイロット

    本体価格
    195万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 切替式 ターボ D席シートヒーター ETC

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) プロパイロット 大画面9インチナビ

    本体価格
    266万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地仕様/1オーナー/プロパイロット/

    本体価格
    265.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純ナビ&プロパイ&アラビュ&ドラレコ前後

    本体価格
    235万円

  • 日産 キックス e-パワー X ツートンインテリアエディショ 

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 1オーナー禁煙土禁 革シートSRナビBOSE

    本体価格
    418万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD プレミアム

    本体価格
    530万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD パノラマSR 360°シートH ドラレコ BOSE

    本体価格
    420.7万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD シートヒーター シートエアコン ETC

    本体価格
    548万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 当店管理車両 ワンオーナー

    本体価格
    438万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 1オナ  ドラレコ前後  BOSE 360°カメラ

    本体価格
    448万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD AppleCarPlayパノラマルーフBOSEサウンド

    本体価格
    538万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD サンルーフ HUD 追従クルコン BSM 本革

    本体価格
    372.5万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD ディーラー車1オナ黒革SRベンチレーション

    本体価格
    488万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 1オーナー車LEDライトヘッドアップ黒レザー

    本体価格
    469万円

関東
412
220.3万円
関西
134
227.1万円
東海
143
219.5万円
北海道
42
141.1万円
九州
141
228.5万円
東北
74
199万円
北陸・甲信越
68
215万円
中国
34
202.2万円
四国
36
211.4万円
地域別台数
関東
10
523万円
関西
10
504.7万円
東海
3
493.5万円
北海道
0
---
九州
1
458万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
447万円
四国
0
---

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キックスとXT5のカタログ情報を比較する

日産  キックス   キャデラック  XT5
275.9万円370万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1198 排気量(cc) 3649
82 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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