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キックスとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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キックスとタントエグゼの中古車情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  タントエグゼ
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 351
  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット 革シート

    本体価格
    275.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビTV プロパイロット

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    294万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ アラウンドVM

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1オナ 純ナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    186.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オーナー 前後ドラレコ アラウンドビュー

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減/LEDヘッドライト/プロパイロット

    本体価格
    257.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナ/エアロ/全周囲/プロパイロット

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー 純正CD 電動格納ミラー

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X キーレス・CD・取説

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ワンオーナー 修復歴無しスマートキー

    本体価格
    51.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 4WD ナビ ラジオ

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG CDプレーヤー オートエアコン

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD navi.tv付き

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー 純正HIDライト アルミ ETC

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG Bluetooth付き

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ  純正15アルミ 純正ナビ

    本体価格
    38.1万円

関東
385
208.1万円
関西
136
209.9万円
東海
218
216.2万円
北海道
39
202.7万円
九州
184
225.7万円
東北
85
218.3万円
北陸・甲信越
69
209.8万円
中国
84
231.9万円
四国
48
198.4万円
地域別台数
関東
67
26.6万円
関西
41
29.1万円
東海
39
27.8万円
北海道
19
40.7万円
九州
65
26.5万円
東北
44
36.2万円
北陸・甲信越
31
32万円
中国
28
33.7万円
四国
17
35.5万円

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キックスとタントエグゼのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  タントエグゼ
275.9万円370万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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