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キックスとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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キックスとタントエグゼの中古車情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  タントエグゼ
VS
18万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 348
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット スマートルームミラー

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ・アラウンドV・Dレコ・プロパイ・ETC

    本体価格
    195万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ ナビ TV CD シートヒーター

    本体価格
    72.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ 全周囲 デジタルインナーミラー

    本体価格
    222.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) キーフリー/Pスタート/ナビ/TV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    212万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット機能&ナビ・全周囲カメラ付

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    201.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 純正ナビ 禁煙車 プロパイロット

    本体価格
    290.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) MM323D-Lナビ

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 社外ナビ フルセグTV キーレス 社外AW

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 修復歴無しETCキーレスCDタイミングチェ-ン

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 社外メモリーナビ フルセグ キーフリー

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X タイミングチェーン スマートキー 外品ナビ

    本体価格
    32.3万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ※個人からの買取の為修復歴有とさせて頂き

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 禁煙車 CDオーディオ スマートキー オ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 車検整備付走行9.4万 ナビ CD  アルミ

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ワンオーナー ナビゲーション スマートキ

    本体価格
    44.8万円

関東
386
208.1万円
関西
133
209.8万円
東海
223
216.8万円
北海道
39
202.7万円
九州
185
226.1万円
東北
84
218.6万円
北陸・甲信越
70
211.1万円
中国
85
231.9万円
四国
48
197.4万円
地域別台数
関東
67
26.6万円
関西
42
29.1万円
東海
40
27.6万円
北海道
17
42.8万円
九州
62
26.3万円
東北
44
36.2万円
北陸・甲信越
31
31.9万円
中国
28
34.1万円
四国
17
35.5万円

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キックスとタントエグゼのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  タントエグゼ
275.9万円370万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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