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キックスとアルティスハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ダイハツ  アルティスハイブリッド
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 85.8万円109.8万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 2
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 当社試乗車 プロパイロット 9インチ純正メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    284万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット メモリーナビ TV アラウンドビューM SYマートルームミラー エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ツートーンインテリア 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD オートマ ナビ ETC ターボ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・プロパイロット・ETC・衝突軽減ブレーキ・スマートルームミラー・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト・SOSコール

    本体価格
    169万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    218.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ プロパイロット 前後ドラレコ

    本体価格
    226万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) セーフティアシスト/プロパイロット/!純正ナビ&フルセグTV&DVD&BT/インテリジェントアラウンドビューモニター&ルームミラー!LEDヘッドライト/オートライト!純正アルミ/半革シート!純正ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    159.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 寒冷地仕様・メモリーナビ・プロパイロット

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ/フルセグTV

    本体価格
    240.8万円

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  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オナ12セ

    本体価格
    109.8万円

関東
372
191.6万円
関西
154
185.7万円
東海
169
184.5万円
北海道
47
207.4万円
九州
199
193.6万円
東北
130
180.6万円
北陸・甲信越
106
199.4万円
中国
63
192.7万円
四国
45
167.7万円
地域別台数
関東
1
109.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとアルティスハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  アルティスハイブリッド
275.9万円370万円 新車時価格 317万円342.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1198 排気量(cc) 2493
82 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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