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キックスとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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キックスとマスタングの中古車情報を比較する

日産  キックス   フォード  マスタング
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 157
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) クリアランスソナー レーンアシスト

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) LED アラビュー シートヒーター ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 当社試乗車アップ!!

    本体価格
    315.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 展示試乗 プロパイ シートヒーター保証継承

    本体価格
    263万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純ナビ アラビュー プロパイロット LED

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 大画面ナビ シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 弊社試乗車 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    305万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD プロパイロット ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    288.8万円

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    本体価格
    739万円

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    1199万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 正規ディーラー車・MTモード付6速AT

    本体価格
    458万円

  • フォード マスタング カリフォルニア自社輸入車両 AT/V8/シート張替済/

    本体価格
    430万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム /茶革/GIOVANNA20AW/ナビ/ETC

    本体価格
    164万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 新型 401A 追従クルーズコントロール

    本体価格
    応談

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    510万円

  • フォード マスタング V6 クーペ エレノア仕様・ETC・ナビ

    本体価格
    189万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 自社直輸入車 黒革シート

    本体価格
    638万円

関東
380
208.1万円
関西
142
210万円
東海
212
215.8万円
北海道
43
197.3万円
九州
178
225万円
東北
91
215.2万円
北陸・甲信越
71
211万円
中国
88
234.1万円
四国
46
200.2万円
地域別台数
関東
64
463万円
関西
19
337.5万円
東海
43
577.6万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円

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キックスとマスタングのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フォード  マスタング
275.9万円370万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1198 排気量(cc) 2260~5200
82 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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