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キックスとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ホンダ  インサイト
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円298万円
インサイトの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 396
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ プロパイロット

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビTV プロパイロット アラウンドVM

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドライブレコーダー/Bluetooth/シートヒー

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 元試乗車 禁煙車 プロパイロット

    本体価格
    265万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    227.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット アランドビューモニター

    本体価格
    243万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ・ドラレコ・プロパイ・アラビュー

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ インサイト XL インターナビセレクト バックカメラ ナ XL インターナビセレクト バックカメラ ナ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    56万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    37万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト HDDナビ バックカメラ 自社 ローン

    本体価格
    71万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ/リアカメ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル HondaSENSING 1年保証 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 禁煙車 ミラーヒーター TVキット

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正8インチナビ フルセグ BT Bカメラ

    本体価格
    224.7万円

関東
408
213.6万円
関西
149
226.9万円
東海
160
210.3万円
北海道
32
156.5万円
九州
162
228.8万円
東北
102
231万円
北陸・甲信越
83
210.7万円
中国
66
227.1万円
四国
46
207.3万円
地域別台数
関東
147
92.4万円
関西
38
92.2万円
東海
31
120.6万円
北海道
14
46.9万円
九州
50
101.6万円
東北
51
87.2万円
北陸・甲信越
29
104.9万円
中国
24
77.6万円
四国
12
123.3万円

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キックスとインサイトのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  インサイト
275.9万円370万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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