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キックスとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ホンダ  エリシオン
VS
20万円349.8万円
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中古車相場 17.5万円168万円
エリシオンの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 170
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター 9インチナビ

    本体価格
    196万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット・シートヒーター・大ナビ

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    210.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ ETC 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロツト

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ナビ TV キーレス フォグランプ

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット オートブレーキホールド

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 90th記念車 純正ナビ AVM

    本体価格
    317.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ パートタイム4WD ナビ フォグ 15AW

    本体価格
    20万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    224.9万円

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  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 HDDインターナビTV 後席モニター

    本体価格
    33.3万円

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    本体価格
    31万円

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    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 大型コンソール 両側電動 ナビ Bカメラ

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  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 黒革・大型センターコンソール・保証付

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  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 1オーナー 8人乗り 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 4WD ナビ・バックカメラ・両パワスラ・キーレス

    本体価格
    39万円

関東
380
208.1万円
関西
142
210万円
東海
212
215.8万円
北海道
43
197.3万円
九州
178
225万円
東北
91
215.2万円
北陸・甲信越
71
211万円
中国
88
234.1万円
四国
46
200.2万円
地域別台数
関東
76
53.9万円
関西
19
52.8万円
東海
14
50.3万円
北海道
10
59.1万円
九州
12
48.8万円
東北
19
43.9万円
北陸・甲信越
15
53.1万円
中国
4
45.4万円
四国
1
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キックスとエリシオンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  エリシオン
275.9万円370万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1198 排気量(cc) 2354~3471
82 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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