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キックスとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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キックスとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 98万円318.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 68
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9インチナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー プロパイロット シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) メモリナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    253万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 元試乗車 LED アラビュー プロパイロット

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 切替式4WD タイミングベルト交換済み ETC 純正オーディオ(AUX接続・ラジオ) シートヒーター 社外アルミホイール フォグライト キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ 背面タイヤ ABS エアバッグ

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ・アラウンドビューモニター・衝突被害軽減ブレーキ・プロパイロット

    本体価格
    261万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット スマートキー2個 ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニタ デジタルミラー ETC クリアランスソナー  全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限

    本体価格
    218.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正9インチナビ アラウンドビュー ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー セーフティアシスト レーダークルーズ インテリジェントルームミラー シートヒーター オートライト LED

    本体価格
    278.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 本革シート プロパイロット アラウンドビューモニター 純正SDナビ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール 禁煙車 衝突軽減ブレーキ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    255万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ (CD/DVD/TV/Bluetooth) プロパイロット エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 車線逸脱防止支援 レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 前席シートヒータ

    本体価格
    177.4万円

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    119.8万円

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    189万円

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    応談

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    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/TV/ETC/禁煙車/Moduloエアロ

    本体価格
    159.8万円

関東
368
180.2万円
関西
139
187.9万円
東海
198
187.4万円
北海道
40
183.8万円
九州
236
203万円
東北
110
197.8万円
北陸・甲信越
86
194.7万円
中国
68
192.8万円
四国
43
171.9万円
地域別台数
関東
23
174.9万円
関西
9
169.9万円
東海
3
192.9万円
北海道
2
207.5万円
九州
16
193.3万円
東北
3
133.1万円
北陸・甲信越
5
137.4万円
中国
4
195.4万円
四国
3
237.7万円

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キックスとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
275.9万円370万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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