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キックスとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
10万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
1240 中古車掲載台数 12
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9インチナビ 地TV 全方位アラウィンド ハーフレザー デジタルインナーミラー PUSHキーレス ハーフレザーシート

    本体価格
    189.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) MM320DLナビ アラウンドビュー プロパイロット スマートルームミラー Fシートヒーター&ステアリングヒーター

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9型純正ナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    181.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 純正ナビ(MM323D-L) アラウンドビューモニター ETC2.0 ドラレコ(車内・前) プロパイロット シートヒーター 17インチAW LEDライト 当社使用車

    本体価格
    257.4万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ スタッドレスタイヤナンカン 2024年製 純正タイヤホイール キーレスキー スペアキー 純正ナビ ワンセグ シートヒーター フォグランプ ETC CD SD innoキャリア(カギ有) ブルーバッテリー

    本体価格
    63万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 展示 社用車UP

    本体価格
    263万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 雹害車

    本体価格
    216万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 

    本体価格
    235万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9型SDナビ/革シート/アラウンドビュー

    本体価格
    235万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 試乗車 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    255.8万円

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    応談

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 修復歴無し・黒革シート(イエローステッチ)・クライスジークマフラー・ナビTV・バックカメラ・BT・DVD・ETC・カーボンリアスポイラー・電動オープン(動作確認済)Eギア・6速パドルシフト・右ハンドル

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    869.9万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD ブランディングパッケージ Fリフター ナビ V10エンジン

    本体価格
    1469万円

関東
343
182.8万円
関西
121
180.1万円
東海
182
183.5万円
北海道
46
181.9万円
九州
227
202.4万円
東北
116
187.5万円
北陸・甲信越
98
195万円
中国
58
188.3万円
四国
49
169.1万円
地域別台数
関東
6
1211.4万円
関西
0
---
東海
6
1383.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
275.9万円370万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1198 排気量(cc) 4961~5204
82 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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