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キックスとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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キックスとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

日産  キックス   マツダ  アンフィニRX-7
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 280万円777万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
1303 中古車掲載台数 19
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 全方位カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    180.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ ETC 全周囲カメラ プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    173万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール デジタルミラー ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    230万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 4WD/1オーナー/純正ナビ/フルセグTV/360°カメラ/プロパイロット/前方ドラレコ/ETC/プロパイロット/エマージェンシーブレーキ/合皮シート/前席ヒーター/ステアヒーター/純正フロアマット

    本体価格
    244.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 禁煙車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター LEDオートライト ハイビームアシスト レザーシート 前席シートヒーター 純正17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    291.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 寒冷地仕様・9インチ純正メモリーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・スマートルームミラー

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 

    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
    389.9万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRII typeR2

    本体価格
    460万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 700台限定車・AFFULUKバージョンVフルキット・HKS3連メーター・シングルタービン・社外アルミラジエーター・エアロミラー・社外マフラー・300km/hスケールメーター

    本体価格
    777万円

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    本体価格
    応談

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    390.2万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR ワンオーナー 禁煙車 純正BBS17インチアルミ マツダスピードマフラー スーパープレミアムミュージックシステム BOSEサウンドシステム personalステアリング 5速MT リアスポイラー スペアタイヤ 純正マット

    本体価格
    応談

関東
377
181万円
関西
141
190.9万円
東海
195
186.4万円
北海道
41
177.2万円
九州
235
202.6万円
東北
115
199.4万円
北陸・甲信越
88
192.4万円
中国
65
194.8万円
四国
46
170.1万円
地域別台数
関東
3
436.6万円
関西
3
638万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
390.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
578.9万円
四国
0
---

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キックスとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  アンフィニRX-7
275.9万円370万円 新車時価格 299.8万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1198 排気量(cc) 1308
82 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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