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キックスとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   三菱  eKクラッシィ
VS
14.9万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 28.9万円63万円
eKクラッシィの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 2
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    188.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    157万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 プロパイロット デジタルインナーミラー 踏み間違い防止装置 ステアリング/シートヒーター LEDヘッド/フォグ ドラレコ Bluetooth再生 スマートキー

    本体価格
    155.6万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 走行56000キロ 寒冷地仕様

    本体価格
    38万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ/プロパイロット/全方位カメラ/シートヒーター/USB/ETC/ドラレコ/ハーフレザー/ルーフレール/純正アルミ/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー/オールシーズンタイヤ/LED

    本体価格
    187.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) デジタルインナー全周囲プロパイロット

    本体価格
    167.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ Bluetooth プロパイロット アラウンドビューモニター ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー 前後ドラレコ ETC2.0 LEDライト ハイビームアシスト シートヒーター プロパイロット 純正17インチアルミ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 純正9型ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートエアコン 電子パーキング インテリジェントキー ETC

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙/純正9インチナビ(CD・DVD・BT接続)/フルセグ/全方位カメラ/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/シートヒーター&STヒーター/パーキングセンサー/プロパイロット/デジタルミラー

    本体価格
    269万円

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  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 阪神タイガースエディション 限定車 阪神優勝記念 日本で1台 コレクターズアイテム 乗降時六甲おろしサウンド

    本体価格
    63万円

関東
365
184.7万円
関西
120
181万円
東海
171
178.2万円
北海道
43
193.9万円
九州
230
203.2万円
東北
114
183.7万円
北陸・甲信越
91
192.6万円
中国
59
189.6万円
四国
50
172.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

日産  キックス   三菱  eKクラッシィ
275.9万円370万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1198 排気量(cc) 657
82 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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