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キックスとギャランを比較! - みんなの比較車種

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キックスとギャランの中古車情報を比較する

日産  キックス   三菱  ギャラン
VS
11.8万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
1193 中古車掲載台数 13
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ・ドラレコ・プロパイロット

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ 全方位 LED

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD TV/ナビ

    本体価格
    45万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1オーナー・BUSOフルスポイラー・純正ナビ

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全方位モニター ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    234.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 黒半革/禁煙/9型ナビ/LED/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・スマートルームミラー

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙 9型ナビ プロパイロット BT

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 県外仕入 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    212.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    229.9万円

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  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

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    185.9万円

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

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    149万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 走行19000Km・ワンオーナー・全D記録簿

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

関東
400
214.7万円
関西
154
225.9万円
東海
158
207.1万円
北海道
30
154.2万円
九州
162
227.3万円
東北
93
230万円
北陸・甲信越
83
212.5万円
中国
66
229.8万円
四国
47
207.3万円
地域別台数
関東
10
174.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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キックスとギャランのカタログ情報を比較する

日産  キックス   三菱  ギャラン
275.9万円370万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1198 排気量(cc) 1834~2498
82 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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